Die Hauptsorge für exportierende allgemeine Unternehmen besteht darin, dass es während des Containerladevorgangs zu Fehlern in den Frachtdaten, zu Schäden an der Fracht oder zu Abweichungen zwischen den Daten und den Zolldeklarationsdaten kommen kann, was dazu führen kann, dass der Zoll die Waren nicht freigeben kann . Vor dem Beladen des Containers müssen sich Verlader, Lager und Spediteur gut abstimmen, um diese Situation zu vermeiden. Für die Verladung von Containerware vor Ort gibt es in der Regel drei Methoden: manuelle Beladung aller Container, Staplerübergabe in den Container, manuelles Stapeln und maschinelle Beladung aller Container. Paletten mit Waren werden beispielsweise mit Gabelstaplern in den Container gestapelt.
An der Ladestelle erledigt jeder aktiv seine eigene Arbeit, einige führen eine Bestandsaufnahme durch, andere versenden kontinuierlich und einige Gabelstapler fahren in den Container. Die gesamten Verladearbeiten verlaufen geordnet. Der Container wird sauber und geordnet mit Warenkisten gefüllt. Es war eine harte Zeit, Leute zusammenzurufen! Versiegeln Sie den Schrank und gehen Sie. Nicht nur einmaliges Verladen, präzises Verpacken von Waren, strenge Kontrolle von Sicherheitssystemen und Produktqualität, sondern auch der Bau und Service von Kundenterminal-Managementsystemen. Jeder Schritt ist unsere ernsthafte und sorgfältige Anstrengung, nur um die Kunden zufrieden zu stellen. Vielen Dank für Ihre Bestätigung und Unterstützung. Sanbo Ceramics wird sich weiterhin bemühen, gute Leistungen zu erbringen und mit hochwertigen Produkten und enthusiastischem Service mit Ihnen zusammenzuarbeiten.
